一項新研究表明中國蘇州的地鐵空氣污染每年要對超過375例死亡負責。但是完成這項工作的科學家認為增加隧道濕度可以將這個人數(shù)降低20%。

包括PM2.5、二氧化氮等大氣污染物會引起呼吸道及心血管疾病。剎車時地鐵系統(tǒng)與軌道的摩擦會產生這些污染物，同時由于空氣循環(huán)差導致這些污染物在地鐵隧道中富集。據統(tǒng)計蘇州的乘客每天在地鐵上待的平均時間為43分鐘，考慮到中國修建的地鐵線路越來越多，檢測乘客的污染物暴露情況也變得越來越重要。

因此來自中國、日本和美國的科學家檢測了蘇州地鐵系統(tǒng)中一年里每天不同時間點的空氣污染物情況。研究團隊記錄發(fā)現(xiàn)地下站臺的污染多于地上站臺，車廂中的污染物比站臺更少。通過在一個可以計算化學污染物影響的系統(tǒng)中對這些數(shù)據進行模擬，研究人員發(fā)現(xiàn)這種程度的污染物暴露情況可能每年需要對1%蘇州死亡人口負責。

重要的是，他們還發(fā)現(xiàn)高濕度與低水平的PM2.5相關。“我們都知道增加濕度可以降低顆粒物濃度，但是我們沒有意識到它有如此大的影響。”該研究領導科學家、蘇州大學的曹世杰教授說道。地鐵隧道中的水噴霧將是解決這個問題的答案。

曹教授希望他們的工作能夠顯示地鐵空氣污染到底是多么的嚴重。來自法國國家科學技術研究環(huán)境與農業(yè)研究所的環(huán)境建模專家Ralph Rosenbaum對這項工作進行了如下評價：“這項工作有希望促進公共投資，并建立法規(guī)改善這些問題，降低污染帶來的風險。”